Новости
Термолента
Далеко не все знают об положительных свойствах термоленты.
Обматывание термолентой коллектора повышает температуру его стенок, и как следствие, температуру выпускных газов. Это увеличивает скорость истечения выхлопных выбросов — камера сгорания очищается лучше, увеличивается наполняемость цилиндров, что в итоге добавляет мощности ДВС. Проявляется это в более легком разгоне автомобиля и снижении расхода топлива.
На мотоциклах со временем составные части выхлопной системы ржавеют, хромированные элементы теряют блеск (а иногда такое покрытие повреждается или отслаивается). Обмотав специальной лентой выхлопную трубу, вы не только скроете все дефекты, но и придадите ему брутальный вид. Вторая полезная функция этого материала – это защита ног мотоциклиста от нагревающихся до очень высоких температур выхлоп.
За счёт сдерживания жара катализатора, температуры в подкапотном пространстве значительно падают, что продлевает срок службы расположенных рядом патрубков, резинок, проводов, прокладок и пластика.
Раньше термолента выпускалась в двух цветах чёрная и белая. Сейчас на рынке ассортимент вырос и можно найти ленту любого цвета: синяя, жёлтая, белая, фиолетовая, оранжевая, красная, зелёная и т. п.
Намотка термоленты осуществляется достаточно просто, если соблюдать некоторые правила.
Рекомендуется работать в перчатках, так как термолента - это стекловолокно и при контакте с кожей ворсинки стекловолокна впиваются в неё, вызывая раздражение и зуд.
Лену перед накруткой можно размочить в воде около 1-2 часов, для того чтобы волокна не разлетались в разные стороны и в дальнейшем лента «не гуляла» и наматывалась как нужно.
Используйте короткие кусочки по 1-1,5-2м. Многие используют весь рулон целиком, чтобы ставить меньше хомутов. Но это не удобно — страдает качество намотки. Мотайте трубы до стыков. Затем от стыков до следующих стыков.
Фиксировать можно как стальными стяжками, так и винтовыми хомутами.
Вы можете приобрести термоленту здесь, по сниженной цене
